"recenze majitelů"

Nevlastním ji sice,ale za to mám nezaujatý názor na tuto motorku
Je to mamut mezi motorkama,Italka s kosmickým zjevem.Jel jsem pouze na Adminovi a to už s laďákama,motor táhne sametově hladce a když jsem se pak podíval na tachák,bylo tam 140km/h,což mi ani nepřipadlo.Brzdy fungují tak jak mají a neměl jsem problém s dávkováním,jak rádi píší v různých komerčních recenzích
Vyhovoval by mi vyšší větrný štítek,otevřenější řídítka (jako že širší) a o kousek blíž pro vzpřímenější posez.Přední vidle jsou docela tuhý na naše rozbité silnice,to kuli stabilitě při vyšších rychlostech,takže něco za něco.Motorka má u mně velké plus za drátěná kola,snadnou kontrolu oleje v motoru,sedlo,na kterém spolujezdec nesklouzává při brždění na řidiče,přehlednou přístrojovku a hlavně pořizovací cena ojetiny...
Je toho určitě víc,bral bych ji hneh,už jen proto že ji tady nemá moc lidí a tak mi nepřipadá jako tuctová.
Pokukuji po prvním modelu tohoto jinak úžasného stroje a líbyl by se mi v té červené

Tak skušenosti zatím žádný nemám,ujel sem na něm zatím jen 100km a zatím musím na 2měsíce ježdění přerušit ze zdravotních důvodů po zákroku.Zatím zjištěno že blbne tacho.Jinak oproti předešlí TDM850 to jede jak ďas,tím nechcu říct že by nejela,ochrana před větrem určitě lepší a podvozkově taky.Moto má najeto 98tis u TDM to u motoru není problém,když dostává co má,co vydrží Rakouskej ROTAX nevím,doufám že nějakech 150 pro něj nebude problém v německu snad výmněny olejů a provozní údržbu nezanedbávají no ikdyž v dnešní době.Diagnostika ukazuje EFI1.Motor jinak táhne pěkně chrastí jak má,necuká,nestřílí,převodovka řadí tak dobře,tak zatím vymněním jen olej,filtr,vzducháč byl čistej,svíčky jsou do cihlova.Spotřeba zatím nezměřena,ale podle toho co sem četl,tak najíždíte asi 340km do rezervi,při normální jízdě,tak uvidím.Tak zatím skontroluju,zda je vše dobře dotaženo a promazáno a do motoru zatím vrtat nebudu,když se nevyskytne závada,tak ventilový vůle a ostaní spojeny sčástečnou rozborkou motoru počkám přes zimu,já se držím zásady když to jede je lapší se vtom nevrtat.
P.S.Určitě uvítám rady sušených majitelů tohoto stroje na co se mám podívat a skontrolovat.Díky.

Ahoj.
Jednoho Caponorda mam a druhyho jsem chtel koupit na kseft a byl na 99% tento stribrny. Kupoval jsi ho v Lokti, ze ? Byl jsem se na nej podivat, cena byla hodne lakava, ale aby vypadal podle mych predstav, tak na muj vkus (podotykam kazdy mame jinej vkus ) hodne prace a shaneni. Ovsem technicky podle me fungoval velice dobre a ty kilometry bych vubec nevidel jako prekazku.

Ja na tom svym po dovozu delal klasickej servis (olej, filtry, svicky, oprava elektroinstalace, palivomeru, budiku, pretesneni prednich vidlic, vycisteni nadrze a vlastne generalni ocista cely motorky + vymena predniho plega).
Najel jsem taky jen cca 100km, motorka je to hodne prijemna, nicmene jak vsichni pisou, pod 3000ot. neskutecne ucukana a neklidna.
Pred tim jsem kdysi mel taky TDM, 900 strikacku - a ta byla ucukana v nizkejch taky, tam se to tenkrat resilo nejakym zaslepenim podlakove hadicky nekde pod nadrzi, coz trochu pomohlo.

Jinak takova banalita, ale hlavne to chce spravne nafouknout gumy, to jsem neveril jakej to bude rozdil (dlouho jsem nejezdil) - pak Caponord krasne jede v zatackach, uplne jak po koleji.

Zdarec jo je kupovanej v Lokti u Sokolova.Jak říkáš je to hodně o těch plastech,nový jsou drahý a starší moc k sehnání nejsou,páč při bouračce většinou jdou srát.Je jasný že když si to mněl na kšeft,tak bys to musel řešit,já to mám pro sebe tak to budu řešit,až přes zimu,páč já se držím hesla,že v létě se má utrácet za benzín a když tak za nejnutnější opravy,blbosti typu plasty a odřeniny se mají dělat v zimně.Naštěstí tam není nic tak rozlámanýho co šikovnej svářeč plastů neopraví no a pak samozřejmně nástřik.Hlavně si říkám ať se to nesere motorově,to už ja pak dražší sranda než si nechat zavařit a stříknou plasty.Jinak jsem mněnil rychlospojky a hadičky,samozřejmně olej v motoru,no a zítra by mně mělo dojít těsnění do spojkového válečku,dnes sem si byl pro SPZ,takže jak bude hotová spojka,tak můžu konečně jezdit delší štreky a uvidím co se vyskytne dál za problémy.Doufám,že jich bude co nejmíň.

Konečně jezdíííím...

Dneska jsem po několika týdnech ladění a vyřizování obdržel značku, hned jsem ji na motorku připlácl a byl se chvíli svézt...

Byla to paráda: mmmmm, to pohodlí, ten "odpich", ta jistota v zatáčkách...

Bóóóže, už zase jsem se do Capa zabouchl, vůbec nechápu proč jsem se toho prvního Caponorda zbavoval...

Berte mě s rezervou, mám jen prostě radost

Super,at slouží a dělá ti radost tak jako nám všem.