RETAZ

Jám měl řetěz Regina, když jsem kápo koupil. Nějak se mi celý nezdálo tak jsem taky pořídil novou řetězovku. Pastorek a rozeta PBR (standardní poměr 17/45 zubů). Řetěz je DID 525 ZVM2, koupil jsem si zlatej - je hezčí a stojí o nějakých 120 korun víc, což je při ceně řetezovky zanedbatelný.

Ahoj píšu to asi trochu pozdě alespoň pro tebe ale já teď po origoš Aprilia sadě zkusil koupit AFAM od Bikers Crown dal jsem tam 525ku zlatou měla by být racing dle jejich tvrzení (prý vydrží nejvíc) tak jsem zvědat zatím na ní je cca 2000 km takže nemůžu soudit. Ale co se týká originál Aprilia tak nevím jak vy ale mě vydržela 30 000 km což si myslím že je slušný. Jinak jestli ti můžu radit dej si předni rozetu z Rally Raid (16 zubů) u normálního Capa je 17 zubů a ta je pak na spodních kvaltech zbytečně rychlá je to znát zejména při jízdě v terénu.

Jak se řeší proměřování tachometru při změně sekundárního převodu.
Já mám na Suzuki TL 1000S o zub větší kolečko a o 2 zuby rozetu - proměřuje asi o 15km/h. Vyřešil jsem tachometrem z kola do 300km/h

Zdar, pokud přemýšlím dobře tak náhon na tachometr je snímán od zadního kola takže změna počtu zubů nevadí!!

čuník napsal: Zdar, pokud přemýšlím dobře tak náhon na tachometr je snímán od zadního kola takže změna počtu zubů nevadí!!

Vůbec mě to netrklo. Tele má totiž snímač na převodovce. Tak že na Caponordu je to jedno jaký je sek. převod. Počítají se otáčky zadního kola.

Ahoj,mám dotaz chystám se na koupi řetězovky a chtěl bych změnit převod ze 17\45 na 16\45 nemate s tím někdo zkušenost díky moc za informace