EFI

Opět mám problém s výpadkem motoru za jízdy. Jedu a najednou mě vypne motor i elektrika tak na 1 vteřinu. Ručičky na budíkách naběhnou na doraz a zase se vrátí na začátek a zase vše naskočí a jedu dál. Tohle se mi stává asi jednou za 1000 km. Nemáte taky někdo takový problém. Poraďte, zda si mám nechat udělat diagnostiku. Nemáte ji někdo poblíž? Jsem ze sev. čech.

Stávalo se mi to samý. Motorka se za jízdy sama vypínala a ručičky na budíkách lítaly sem a tam. Na displeji byl kód 1. Zkontroloval jsem všechny konektory a až potom jsem zjistil ,že mám mrtvou baterku. Zkusil jsem tam dát baterku z bráchovýho V-Stroma a všechno v pohodě. Baterku jsem tam měl 5 let, tak jsem koupil novou a už se mi to neopakovalo.

Dík za radu. Je pravda, že mi to občas hodí EFI 1 i při startu. Taky mám podezření, že to může dělat baterka (nevím jak tam je dlouho). To startování je nic moc a občas to nechce ani otočit motorem, jako by se to kouslo. Mrknu na stáří a jinak jde do koše.

Zdarec. Mrkni ještě i na řádné ukostření. To s tím jakoby kousáním-se při startu jsem měl též od začátku co jsem to koupil a dělalo mi to tak při každým 10-tým startu. Minulou zimu jsem natáhl nový kabel ke startéru (+) a i nový kabel kostry (-) a dal jsem ho až pod šroub co drží startér. Celou sezonu startér točí jak blázen. Diametrální rozdíl! Nicméně i s tím chcípáním za jízdy by mohla mít něco společnýho špatná kostra! Zdá se mi, že Capo je na to dosti choulostivé , EFI 1 mě to psalo ikdyž se mi lehce povolily kontakty na baterce, musejí být na krev.