Baterie do capoša

Podařilo, díky za rady. Alternátor je ok a regulátor už je novej. Zatím to funguje

Zdravím vás přátelé. Jsem naprosto čerstvým majitelem tohoto úžasného stroje a jsem strašně rád, že existují tyto stránky a hned bych někoho z vás poprosil o radu. Při koupi jsem moto v poho nastartoval a potom ještě několikrát, ale pak z ničeho nic nenastartoval. Říkám si, dlouho stála, tak nabiju baterku. Nabil jsem ji, 4x nastartoval a zase mrtvá. Tak jsem moto přes kabely z jiné moto nastartoval a proměřil dobíjení. Na volnoběh mi to dává 12,4V, ale jak rozsvítím světla tak 11,7V. S přidávajícíma otáčkama se to sice zvedá, ale nevím jestli málo. Při 3tis. otáčkách to dává těsně nad 12V a až někde kolem 4,5tis. ot. to je 13,1V. Je to v pořádku a je jenom baterka v ... nebo to je něco závažnějšího? Díky

Tak je to v pr... Je to spálené statorové vinutí alternátoru. Novej altík stojí lidových 27000,-Kč.

Zdarec,vím že kamarádovi se stalo něco podobného na RSV,tam je alternátor stejný,ale nemohu si vzpomět jak to řešil.Rozhodně nový nekupoval a nějak draho ho to nevyšlo.Každopádně by to vinutí šlo určitě převinout za nové! Od kamaráda zjidtím podrobnosti a dám vědět.