Tlmice
25. led 2016 17:12 - 25. led 2016 17:36 #3238
od Majkel
Ahojte,
dnes som menil predne seriove pruziny za hyperpro. Tu je zopar poznatkov.
Motorka sa pri brzdeni moc ponarala, cele to bolo ako na hojdacke. To bol hlavny dovod vymeny.
Tlmice sa daju zlozit aj bez demontaze nadrze a bocnych plastov. Chce to len kus sa pozabavat a natacat riaditka, aby bolo miesto na kluc.
Po vybrati tlmicov som odmeral povodny objem oleja, dlzku unavenej pruziny a hodnotu "oil level". O tej viac nizsie.
Lavy tlmic: 690ml / 400mm / 195mm
Pravy tlmic: 700ml / 401mm / 190mm
Vypusteny olej bol hodne stary, nejak divne pachol a bol cierny ako kava.
Pri vypustani oleja treba tlmic otocit "hore hlavou" a poriadne ho hore dole prepumpovat aby vsetko stieklo. Ja som ich este celu noc nechal odkvapkat do nadoby, aby ho tam zostalo co najmenej a aby co najmenej znehodnotil novu napln.
Pruziny boli pomerne makke a dlzka 400mm je akurat servisny interval na vymenu.
Rozdiel medzi seriovymi a hyperpro pruzinami:
Priemer drotu z ktoreho su vinute: seriove 5,25mm / hyperpro 5,6mm
Dlzka hypero pruzin 406mm
Samozrejme hustejsie vinuta na jednom konci. (Na obrazku je hyperpro hore)
V baleni bol olej znacky hyperpro 2x1 liter SAE20. V manuali sa pise o jednej dolezitej hodnote "oil level", ktora vlastne definuje objem oleja ktory do tlmica vlejeme. Pre ETV1000 02-07 je to 245mm.
Oil level je vzdialenost od hladiny oleja pri plne stlacenom tlmici po hornu hranu klzaku. Samozrejme bez vlozenej pruziny. Pri tejto dodrzanej hladine sa do tlmica vojde presne 600ml oleja. (odporucanie hyperpro pri pouziti ich pruzin) Oil level je v prilohe ako obrazok.
Pri nalievani noveho oleja treba tiez s tlmicom pumpovat, aby zo spodu vyliezol vsetok vzduch a az potom merat.
Podrobnejsie je o tom popisane v clanku na MOTORIDE.SK
A este link na predajcu odkial som ich kupoval: TU
Oskenovany hyperpro manual: TU
EDIT: nejak to tu nechce brat 500kB obrazky, tak som ich upol na ulozto.
dnes som menil predne seriove pruziny za hyperpro. Tu je zopar poznatkov.
Motorka sa pri brzdeni moc ponarala, cele to bolo ako na hojdacke. To bol hlavny dovod vymeny.
Tlmice sa daju zlozit aj bez demontaze nadrze a bocnych plastov. Chce to len kus sa pozabavat a natacat riaditka, aby bolo miesto na kluc.
Po vybrati tlmicov som odmeral povodny objem oleja, dlzku unavenej pruziny a hodnotu "oil level". O tej viac nizsie.
Lavy tlmic: 690ml / 400mm / 195mm
Pravy tlmic: 700ml / 401mm / 190mm
Vypusteny olej bol hodne stary, nejak divne pachol a bol cierny ako kava.
Pri vypustani oleja treba tlmic otocit "hore hlavou" a poriadne ho hore dole prepumpovat aby vsetko stieklo. Ja som ich este celu noc nechal odkvapkat do nadoby, aby ho tam zostalo co najmenej a aby co najmenej znehodnotil novu napln.
Pruziny boli pomerne makke a dlzka 400mm je akurat servisny interval na vymenu.
Rozdiel medzi seriovymi a hyperpro pruzinami:
Priemer drotu z ktoreho su vinute: seriove 5,25mm / hyperpro 5,6mm
Dlzka hypero pruzin 406mm
Samozrejme hustejsie vinuta na jednom konci. (Na obrazku je hyperpro hore)
V baleni bol olej znacky hyperpro 2x1 liter SAE20. V manuali sa pise o jednej dolezitej hodnote "oil level", ktora vlastne definuje objem oleja ktory do tlmica vlejeme. Pre ETV1000 02-07 je to 245mm.
Oil level je vzdialenost od hladiny oleja pri plne stlacenom tlmici po hornu hranu klzaku. Samozrejme bez vlozenej pruziny. Pri tejto dodrzanej hladine sa do tlmica vojde presne 600ml oleja. (odporucanie hyperpro pri pouziti ich pruzin) Oil level je v prilohe ako obrazok.
Pri nalievani noveho oleja treba tiez s tlmicom pumpovat, aby zo spodu vyliezol vsetok vzduch a az potom merat.
Podrobnejsie je o tom popisane v clanku na MOTORIDE.SK
A este link na predajcu odkial som ich kupoval: TU
Oskenovany hyperpro manual: TU
EDIT: nejak to tu nechce brat 500kB obrazky, tak som ich upol na ulozto.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.225 sekund