Voltmetr

Dne s sem mrknul na zminované konektory od dobíj. rele jak teda bývají zapečené a kupodivu sou jak nové po 30tis. km.Alespoň něco je ready.

Zdar, opravdu ten hnědý konektor rozpojíš a spojíš jak po másle. Zvenku většinou vypadá vše OK. Já jsem ten konektor různě promazával, no a protože jsem nic nechtěl poničit, tak jsem se asi po 40-ti minutách dopracoval k jeho rozebrání po segmentech a pak za velkého úsilí jeden konektor podruhém rozpoji. Zapojení do nového relé už byla hračka.

Zdar, ůplně vpohodě sem ho rozdělal. Pro klid v duši prostříkl kotaktolem a dal vše zpět. Taky sem čekal problém,ale naštěstí se nedostavil. Ty jsi kupoval ten voltmetr na tom aukru? Jestli jo, vydapá že by mohl být vodotěsný nebo nikoli? Právě nad ním přemýšlím. Ještě mi připadne větší aby ho bylo, kde dát!Moc místa na palubovce není co si budeme lhát.

Teď sem se díval kde bydlíš a to jsme kůsek od sebe. Já su od Zlína. By sme se mohli někdy potkat na kus řeči. Na olomoucko jezdím celkem často!

Já taky jezdím docela često Zlín, takže se určitě potkáme.
Co se týče umístění toho voltmetru, tak jsem viděl na ytubku, pod heslem Caponord, videjko kde borec měl voltmetr hozený do plastu na levé straně uvnitř směrem k vidlím. Zajímavé řešení.

A z toho netu si ten voltmetr kupoval nebo ne?