spojky od nádrže

Jo tak to že je to přepad jsem si myslel taky. Jen mě zarazilo, že z toho po odstřižení toho zapečenýho konce vyteklo cosi, ale benzín to nebyl. Leda by to tam bylo uzavřený tak dlouho, že už vyprchal...

Hadičky časem ztvrdnou a začnou se lámat a drolit. Taky pak nedrží na tom šroubení na nádrži a je dobrý je tam chytit úzkou kabelovou vázací páskou. Myslím, že ta kaše, co ti z toho vylezla je starej benzín v kombinaci s gumou. Jsou vedený pod plastem a rámem vlevo dolů podél motoru a kolem spojkového válce. Neměly by se moc dotýkat motoru. Já je mám vyvedený do původního očka, který je na zadním šroubu krytu motoru (viz. foto). Jde je samozřejmě dát taky do toho držáku kabelu od stojánku, jak psal Nezmar.

Ono to ani nebyla kaše. Spíš jak čistá voda.
Jinak nakoupim nový a vyměnim je.

Tak jsem v klubu rychlospojek, 3x sundání vydržely na 4. prdla... chtel jsem dat svicky a rele co mi zrovna prislo a vyvetrat se na narozky a zas za zas neco. Cekam, ze nejsem prvni kdo to chtel poslat ze skaly.

Souhlasím s CapoRiderem.
Já po koupi, do Cápa vrazil skoro 15tis. 2ks pneu, relé, 2ks indukček, rychlospojky, iridiové svíčky, KN filtr, páčky, horní TOP. Jenže na vstupu mě stál 65tisíc. Takže suma sumárum 80tis. tři roky jezdím a liju jen benzín a občas olej nic neodchází vše normálně funguje a nikde mě nenechal.

Je ovšem pravdou,že jsem se při koupi motorky musel nechat hodně přemlouvat kamarády v jak žalostném byla stavu. Dnes nelituji nejlepší poměr cena výkon. Nebo snad znáte motku, která je v podobném poměru.
Ani 1000 Varadero ani 1200GS BMW.

No a Praotec by ji hodil ze skály. Já ji dával dohromady skoro 2měsíce a to v sezoně.