Ukazovatel stavu paliva :)

Já jsem REG měnil taky preventivně. Někdo v Itálii to celé překopal, REG byl pod olejovým chladičem a v tom spodním krytu byla (je ) vyřízlá díra aby se chladil...a byl tam nabastlený asi 250 W Konektor od altíku (mezi válci) jsem nahradil měděnýma trubičkama, ty jsem zalisoval a ještě proletoval. A od REGu je kostra očkem pod šroubek na motoru na stejném válci jako je kostra od baterky a PLUS je taky očkem na stykač startéru. Všechno vyšlo z původní kabeláží od relé. Nemusel jsem nic nastavovatVytáhnout svazky je celkem v pohodě. Jen je dobré si nafotit každé místo kde byly přidělané nebo provlečené. Dostat je tam pak zpět jinudy je nemožné. Především v palubce:-) Já jsem svazky neměnil. Jen jsem jim ustříhal konektory a nakrimpoval těsněné a některé části kabeláže vyměnil. Svazek v předním světle jsem dělal komplet nový. Asi by nenapadlo ani učně v 1.ročníku ukostřit 2x60W + 5W + 21W drátem o průřezu 0,75mm2 :-D A hele? Ono to přední světlo nějak svítí :-D