Ložiská do prepákovania

Musi tam byt hn jinak riskujes poskozeni hk maji desetinove parametry a polobocni pocet jehel a je to malo i kdyz das hkv.

Presne tak, ja som ich tiez nedavno menil. Boli tam loziska bez klietky a take som tam aj kupil. Cize jednoznacne HN1816.

V podstatě žádné nebezpečí nehrozí. Jen ty HK budou mít větší vůli a krátkou životnost. Já jsem podle článku co je tady na stránkách koupil HK (s klecí) a zatím s nimi jezdím. Vůle tam je poměrně velká (na konci vidlice to hodí pár milimetrů). Jak bude chuť čas a love, chystám se tam dát to co tam patří s tím, že čepy si udělám nové. Origo stojí "milion".

Hoši, asi nechápete, že HK1816V sú originál (to V V V V V V je podstatné) sú bez klietky a sú to isté ako vaše HN, ktoré sú náhrady.... všade v dokumentácii sú HK1816V pod originálnym APriliackym číslom. Punkt...
No, prídem domov, tak vám ho nafotím zo všetkých strán, aby ste to pochopili, jedno mam ešte navyše...

tak tu máte foto:... tak nemáte, bo nejdú vložiť...

HK1816V su originály, ktoré tam idú aj z prvovýroby...
www.motorkari.cz/motorka/?mid=76922

Jo a menil som ich v zime, a kyvka sa nepohne do strany ani omylom. Takže otestované na cca 9tisic km od výmeny.
Hadam ste to uz z obrazku pobrali a nebudete tvrdit, ze su s klietkou a furt tam tlacit HN-ka ako nahradu za nehoraznu cenu, ked sa da zohnat origos za lepsiu cenu....

Já jsem z motorky originál vylisoval HN od Torrington....podívej se do katalogu SKF nebo INA...HK s klecí HN bez klece...jestli jiný výrobce označuje bez klece HK1816V je věc druhá. Cena je otázka značky a prodejce. Jiný rozdíl v tom není. A pro toto použití je kvalita v podstatě jedno, protože vzhledem ke způsobu těsnění půjdou do háje jakékoliv ložiska za přibližně stejnou dobu, potažmo počet km. Důležité je pouze to, aby byly bez klece s plným počtem jehel. Jestli je označené HK1816V nebo HN 1816 nebo bude růžové s modrýma puntíkama nehraje vůbec žádnou roli