Dobíjení

tak vemu tu R106-1 a pošlu na přeletování, den nabitá baterie a cesta po Praze á 30km a druhej den nestartuju (klasika šťáva).

Jak tomu mám rozumět? S tím novým regulátorem R106-1 to nedobíjí nebo jak?

mám originál, ale spadne na 12.4, tak je regulator KO, baterie vybita za den/ dva. Myslel jsem to tak, ze vezmu na doporuceni tu r106-1 a poslu jim na preletovni puvodni. Tim se to musi vyresit

Ahojda pises ze mas na baterce po nastartovani 12,4 V v utery sem odjizdel do osvetimi a kdyz sme tam ve 21:30 dorazili a ja capose chcipnul uz sem nenastartoval baterka ko. A to jsem pred odjezdem menil regulator po premereni v bosch servisu v polsku znela diagnoza tak ze z alternatoru nejde jedna faze po nastartovani 12,6 v a po rozsviceni svetel 12,1 V a napeti klesalo takze otocka na pate a druhy den na parkovacky zpatky kdyz sem dorazil domu nedalo mi to a sundal sem nadrz a bocni plast co kreje regulator no a sel sem po kabelazi az sem vylovil tu hnedou svorkovnici co je na kabelazi od altiku byla uplne roztekla kdyz sem na ni sehnul klestema rozpadla se vylamal sem z ni konektory ucvakal je dal novy vse zaizoloval a ejhle vsechno v poradku.

Zdarec, tak tento samý případ se mi stal na dovolené. Už jsem to tu popisoval ve starším vlákně!! Tak nato mrkni.

www.etv1000.cz/index.php/forum/7-elektri...-alternatoru?start=6