Cukání motorky

Zdar jak sviňa, zkoušel jsi pod sedlem spojit ty dva konektory? Podle toho co píšeš tak mi to sedí na zapalovací cívku. Měl jsem ten samý problém.

Přijde mi divné, že by byla špatná cívka, ale přitom mi házely všechny svíčky. Ale samozřejmě neříkám, že to tak není.
Jaké konektory myslíš? Na tohle bych se mrknul. Pod sedlem mám jen konektor na diagnostiku. Všechny ostatní jsou zapojené.

Venku ti jiskru hazet muze, v tlaku nemusi nebo muze byt slaba nebo muze hazet jindy nez ma. Idealni je mrknout na diagnostiku na nabijeci casy civek. Musi byt plus minus na stejno na volnobeh okolo 1.8ms... Jinak to co popisujes vypada opravdu na civku, svicku nebo kabel.

Čau jak jsem psal výše já měl ten samý problém přesně jak píšeš okolo 3000 až 3500 otáček při ustálené jízdě cca těch 50 km/h a EFI nic a byla to cívka na předním válci .

Poptával jsem se, ale neznám bohužel nikoho s diagnostikou na aprilie.
Jde to zjistit bez diagnostiky?

ja to zjistil přes ty dva rozpojené konektory pod řidičovým sedlem co sou na levé straně. Spojiš je a zapneš zapalování, po chvíli se ti objeví na palubovce místo hodin nějaké číslo od čísla 33 až po číslo 36 to sou zapalovací cívky. Zdar jak sviňa.