Cukání motorky

Tak to mě diagnostika mlčela a zjistil jsem to vyndáním všech svíček a jednu podruhé sem dával na kabely a protočil motorem a hned sem vyděl jestli dává či ne a jedna nedávala a problém vyřešen.

Problém u mě je, že hází všechny 4 svíčky. V tlaku to může být jinak a nebo můžou probíjet kabely - vyměním je přes zimu tak jako tak, ale začínám si myslet, že by mohl být problém s dodávkou paliva.
Nicméně, není někde v Ústeckém kraji, nejlépe na Teplicku někdo, kdo tohle umí? Jezdím po servisech a všude jen platím a problém nemizí. Nakonec mi vždy motorku vrátí s tím, že si s tím neví rady. Mám to prej prodat... to ale není řešení.
Motorka je ještě i tak dost cítit, malinko pokuřuje za tepla v otáčkách. Může za to moct příliš bohatá směs?
Tak jako tak, tohle asi nevyřeším sám.

Ještě jen zmíním, že všemu předcházela výměna přírub sání, které byly děravé.
Motorka měla vyšší otáčky, nicméně cukání se neprojevovalo. To se objevilo až po výměně a "seřízení" v jednom servisu.

Chce to udelat komplexne od zacatku. Takove hrabani se v tom dvaceti vseumelu je k nicemu. Podle me bude stacit vse perfektne vycistit, mozna vymenit spuchrele hadice, pripadne ty kabely nebo civky, seridit to tak jak to ma byt nejen mechanicky ale i pres diagnostiku a bude to slapat jak svycary...pomohl bych ti, ale jsem ze Vsetina...

Tak jsem se v tom zimu hrabal. Jsou nové svíčky, nové káble ke svíčkám, proměřené všechny 4 cívky (dávají)... Dnes jsem odzimoval a využil hezkého počasí a jel se projet. A výsledek. Cukání pokračuje. Motorka má seřízené ventilové vůle, má nové manžety sání, sladěné podtlaky. je fakt daná dohromady velice slušně. Ale pořád to cukání pokračuje.
Už mě fakt snad napadá jedine palivové čerpadlo, ale to ani nevím, jak udělat. Kolik vůbec stojí? Na netu jsem nenašel. Že bych jej vyměnil jen tak.

Cerpadlo to nebude. Jestli jsi nekde z moravy, muzu ti zmerit tlak paliva, ale neverim tomu. Videl bych to na krpu nekde v kabelazi. Uhnily drat nebo neco podobneho. U caponorda zadna novinka.