Relé startéru

Tak jinak. Zkus to znovu, jen s tim, ze jestli to zustane slepene, tak rozpoj konektor k tomu rele. Pokud to bude tocit dal, je v tahu to rele. Pokud to odpadne, je problem v kabelazi nebo tlacitku.

Je to na 99% stykač startéru. Měl jsem s ním ty samé problémy cca v 50000km. Zkoušel jsem ho různě čistit ap. Nic nepomohlo. Vyměň ho a máš klid. Je to univerzální japonský stykač (asi proto se kazí ) a koupíš ho kdekoliv na netu když zadáš jeho kódové označení. Nic jiného tam nedávej, ty pokusy už mám taky za sebou.

Koupil jsem nějaký čínský universální za 300kč,přeletoval jsem konektory ovládáni z původního poškozenýho a zatím krásně točí.Původně problémy ze startování jednou to šlo a jindy zas no houno,jakoby to nechtělo utočit motor.Uvidim jak dlouho vydrží.Původní mělo 50A.Na tom čínskym nic napsáno není.Radši koupím ještě jedno.

Mě to taky občas při teplém motoru neotočilo startérem.Koupil jsem origo relé z Wemota a je klid.a točí to mnohem lehčeji.

Zdar,
Ty si tam mal 50A relé? To mi príde málo.... ja mam 100A origo a už sú opálené kontakty, takže, sem tam je už veľký odpor a nepotočí. Plánujem výmenu za neorigo 150A a bude pokoj. Holt to relé dostáva zabrať a časom sú proste kontakty tatam....

Já jsem měnil za nové originál před třemi lety a poslední dobou se mi zdá, že ty starty nejsou co bývaly...je fakt, že mi asi odešla i baterka, ale i tak bych řekl že to může být lepší...